goodspeed井原自転車店

新しくなったシナプスが入荷しました。今回、ディスクブレーキ仕様のみ形状変更しました。リアステーがストレートになったことと、特徴だったハンガー付近で二股に分かれるシートチューブが、二股ではなくなったところが見分けるポイントです。乗った感想は登れるコンフォートバイクと言ったところでしょう。従来型もよく登るバイクでしたが、今回、さらにスムーズになりました。EVOに比べて少しもたつく高速域からの加速も旧EVOレベルくらいにはなった気がします。
今回は小さいサイズ（44）をレンタサイクルとして豊栄自転車くらすに配置しました。メタリックネイビーとネオンイエロ―の組み合わせがとても深みがあってリッチな雰囲気。一目惚れ→即買いに注意です。
価格：280,000円（税抜）

スラムの電動コンポーネントです。
スラムと言えば2007年にダブルタップという新たな変速システムでロードコンポーネント業界に参入。一気にシェアを拡大した上、たくさんのタイトルを獲得しているパーツメーカーですが、その秘訣は何と言ってもシンプルなところ。如何に簡素化するか練りに練られたデザインは軽量で美しいです。
今回の電動コンポーネントも操作は単純。右のレバーがUP。左のレバーがDOWN。それだけです。
フロントの変速は左右のレバーを同時に操作するだけ。今回はフロントシングルなので、その機能すら必要ありません。ケーブルはありません。すべてワイヤレスなので、異様にすっきりしています。
ライド中、作動音はまったく聞こえてこず…自動車のパドルシフトのように右・左をパタパタ触るだけであっけなくチェーンが流れていきます。この感覚楽しくなります。
価格は269,400円（税抜・e-TAPディスク）。ブレーキキャリパとローターまで含まれています。機械式変速システム＋ディスクブレーキ仕様が同じ状態で224,240円なのでさほど値段が変わらない気がします。この際、e-TAPディスクを是非ご検討ください。
※上記の価格にはクランクセット、スプロケット、チェーンは含まれておりません

実は25年くらい前、コルナゴのロードバイクを所有していました。92年当時マスターのフレームが200,000円。下のグレードが95,000円。もちろん下のグレードでしたが、フォークとチェーンステーにメッキが施されたきれいなフレームでした。名前はスーパーだったか？忘れてしまいましたがパイプはCOLUMBUS SL。PanasonicのフレームもGIANTのCADEXカーボンも同じ95,000円だった時代です。
それから自転車の性能も価格もエスカレートしてコルナゴのクロモリフレームが一桁万円で買えるなんて時代はもう来るはずがなかったのですが、2017年のRAZZO。こんな形で現れました。ドロップハンドルでも105でもありませんが、れっきとしたロードバイクです。
価格：237,600円（税込）

新型アルテグラ（R8000)好評発売中です。
6月下旬に発売されました新型アルテグラ、初回入荷分完売しました。追加注文分も随時入荷いたしますのでご心配なく。現在フルメンテナンスが重なっており作業日数が7日くらいかかっております。
新型アルテグラについて
11スピードになって2代目。前作は11速化と共にシフトのレバー比とデュアルピボットブレーキの改良により劇的にタッチがよくなりました。今回の変更は先行発売された9100デュラエース同様、Rディレイラーのシャドー化とFディレイラーの取り回し改善です。ここ数年、一気に広がったディスクブレーキに対応すべくコンポーネントの仕様見直しが図られたわけです。
ここまではよいのですが、どうやら旧型の6800シリーズとの互換性はないようですので、これから自転車を購入しようとお考えの方は、注意して下さい！

価格は107,292円（税込・工賃込・標準8点セット）

アルミと言えばcannondale。cannondaleと言えばアルミ。大抵のカーボンバイクを凌ぐ性能を持つと言われるバイクがこのCAAD12（キャド　トゥエルブ）です。CAAD12のフレーム重量は1,150g前後。カーボンフレームが一般的に900～1,200gとすればアルミとしては健闘していることがわかります。軽量アルミとしてはライバルにCOLNAGO STRADA（1,100g）やGIANT TCR SLR（1,100g）があります。このあたり重量はほぼほぼ同等。

CAAD12だけが別格扱いされるのは重量ではなく乗り味です。クロモリのようにしなるリア三角と3次元に設計された剛性たっぷりのヘッドとハンガー周り。カムテイル形状により空気抵抗を減らしたダウンチューブなど。今現在考えられる最適な素材に最適な処理を施し、すべての加工を惜しまず注ぎ込んだ作り込みにより「アルミとは思えないしなやかさ」と「アルミならではレスポンス」の両方を兼ね備えています。

ところで2017年cannondaleのエントリーグレードのアルミバイクの価格は

CAAD OPTIMO SORA・・・115,000円

CAAD OPTIMO TIAGRA・・・130,000円

CAAD OPTIMO 105・・・160,000円

105まで来ると、あと3万円でCAAD12 105（190,000円）が買える！というところまで予算が上がってしまいます。そこで冷静になって、やはり15万円までで・・・と思いとどまってCAAD OPTIMO TIAGRAに落ち着きます。もし、CAAD12のTIAGRAモデルはありますか？とするどい質問をされるお客様もいらっしゃいました。

2018年はご存知shimano105がモデルチェンジします（すると思われます）。今から新型105が発売されるまでは、がんばって105モデルを買う意味がありません。どうせ旧型105になるわけですから。と考えていたら2018年モデルのCAAD12、TIAGRA仕様が先行入荷してきました。

ならばCAAD12も今はTIAGRAモデルが「買い！」です。

現在考えられる最先端の自転車がココにあります。

価格：162,000円（税込・ティアグラ仕様）～

リュックを背負って自転車なんて・・・という方に是非触ってもらいたいバッグです。開口が大きくて軽い生地でできているので手洗いで丸洗いできます。付属の樹脂プレートを使えば着替えをきれいに収納できます。このあたりが自転車通勤先進国で重宝されるアイテムですね。カギ・財布・携帯など、すぐに取り出したいものは外のポケットが便利。当然グローブをはめたままでも開閉にストレスはありません。カギは落とさないよう・・・ストラップがついているのもアイデアですね。これならロードバイク＋バックパックもありでしょう。一緒に走る友達の荷物やハンドタオルを入れておくと紳士ですよね。

価格11,340円（税込）

supersix EVOが世界最軽量クラス695gとうたって登場したのは2012年モデルだったでしょうか。乗ってみると軽さよりも乗り心地の良さが際立ってました。とにかく滑らか。自然とケイデンスが上がり、シフトチェンジの度にスピードが上がる自転車で・・・揺れない自転車は速いことがわかりました。毎年モデルチェンジの度に「去年より剛性アップ！」「より軽量に」という時代に終止符を打ったモデルでした。それから各社、EVOに追従するようにレーシングバイクをコンフォートな方向に転換してきた一方、cannondaleはより快適性能を追求したモデルSynapseを2014年に発売。「コンフォートバイクは速くない」という常識を覆す高速巡行性能の高い自転車を作りました。翌年には他社に先駆けてディスクブレーキを標準化。ディスクブレーキ化するにあたり、左側にしかないブレーキを使って高速域から一気に減速する際にも車体がブレないようにカーボンレイアップを左右非対称にするなど、目に見えない改良を重ねてきました。

2017年のsupersixEVOはSynapseで培ったコンフォート技術とディスクブレーキを搭載するノウハウをすべて注ぎ込み、リニューアルされました。

現在考えられる最先端の自転車がココにあります。

価格：529,200円（税込・アルテグラ仕様）～

キャノンデールと言えばアルミ。というイメージは今でも健在。金型さえあればどこでも同じものが作れるカーボンと違い、どうしても職人の技術が必要になる金属フレームに何かしら愛を感じるサイクリストも多いと思います。そんな金属ファンには最先端のものよりその年代ならではの逸品を求める傾向があります。
このCAAD10は今でこそ旧型になりましたが、最新のCAAD12より乗り味がマイルドな上、ウェイトは12と同等1,150g(フレーム単体)。キャノンデールのブラックインクと言えば、そのモデルの最上級仕様。CAAD10のブラックインクはDi2専用設計にアルマイトマットブラックにゴールドロゴ。塗装よりキズがつきにくく軽量です。特別価格はアルテグラDi2仕様で318,826円(税込)

身長185㎝以上、股下85㎝以上の方必見です。背の高い人は何かと妥協しなくてはいけないことが多いのですが、キャノンデールは長身の方にも親切なサイズ展開になっています。今回は長身の方のためにサイズ：58㎝のシナプスカーボン（Hi-MOD）を用意しました。105＋油圧ディスクブレーキ仕様で大特価。2017年時点、未だにこのフレームより快適・快速な自転車は世の中に存在しないと言っても過言ではありません。しかもグリーンファンから一番支持されていると思われる2015年のレプリカカラー。フレーム単体でも40万円近くするのですが、今回は105の完成車で価格324,000円（税込）とさせていただきました。1台限りのグッドスピードオリジナルです。

フォーカス（ドイツ）のミドルグレードカーボンバイクのCAYO（カイヨ）のディスクブレーキバージョンです。2016年以降カーボンバイクに限り、ディスクブレーキ仕様のロードバイクがいよいよキャリパブレーキ仕様を超えた気がします。メリットはたくさんありますが、ハンドリングや剛性感などで課題がありました。どうやらハブの規格を12㎜（15㎜）スルーアクスルにすることで解決したようです。キャノンデールEVO DISCの時もそうでしたが、急勾配の下りでブレーキをかけた時、フロントフォークの先端でしっかり制動しつつフォークがしなって車体が路面に張り付く感覚がオートバイや4輪、スキーなどのコーナリング、カービングの感覚に近い気がします。
価格は397,440円(税込)です。

2017年型のEVOは105モデルよりULTEGRAモデルの方が人気が高く、すでに欠品・完売状態です。だいたい105モデルはアルミ・カーボン問わずラインナップ中お買い得感がでるように価格設定されているため、アルテグラモデルとの価格差が7万円近く安く買えるのですが、2017年のEVOは105モデルとアルテグラモデルの価格差がたった3万円。ちょうど部品代の差と同じです。しかも去年は105モデルが27万円だったのに…2017年型ではアルテグラモデルが買えるとなれば注文さっとうするのも納得です。
価格は291,600円（税込）

マビックのエアロホイールの定番と言えばこのコスミックカーボンですが、ここ数年はマビックも他社同様、フルカーボンタイプの40C（40T）が主流になってきました。さっぱり話がわかりませんよね。従来のコスミックカーボンはアルミリムにカーボン製のカウルを装着した構造になっておりスポークとリムの接合部分（ニップル部分）は限りなくタイヤに近い位置にあります。スポーク長が確保できる上、ホイールの精度をコントロールしやすくローハイトリムのような上質な乗り心地でありながらエアロ効果がある。というホイールでした。40Cの登場で、いよいよマビックもフルカーボン構造になったきた→昔ながらのカウルタイプでは無くなるのかな。と油断していましたが、2017年タイプのコスミックカーボンはしっかり進化しておりました。スポークとリムの接合方法は従来通りですが、リム先端部分のエッジが丸く変更されております。最近のエアロフレームでもトラックレーサーでない限り刃物のようなエッジが立ったデザインはなくなりましたよね。空気抵抗の元となる風向きが必ずしも正面からではないので、正面だけでなく斜め前方からの風も考慮したデザインと言えます。改めてコスミックカーボンに注目です。
価格は253,800円（税込・前後セット・タイヤ付）

スピードプレイのZEROペダルと言えば僕も4つくらい持っていますが、最近モデルチェンジしました。旧製品との互換性については心配いらないようですが、クリートの金属部分を覆うようにエアロ 兼 滑り止めカバーが付きました。
そのままですが…ペダリング時にはシューズとペダルの段差を無くしエアロ効果があり、歩行時にはクリートをかばい滑り止めになるように作られています。従来のクリートカバーは付けたり外したり無くしたり…使い勝手が良くなかったのですが、今回の改良で一石二鳥となりました。
クリートだけの販売もありますので、是非次はウォーカブルエアロクリートを使ってみて下さい。

2015年秋、突如現れたサスペンション付きロードバイクのSLATE。CAAD系のフレームに30mmストロークのレフティ型フロントサスペンションを装備し、オンロードからダート、ガレ場までどこでも走れるロードバイクとしてcannondaleが切り開いたジャンルです。しかし105仕様で39万円と…遊びにしては高額。ということで2016年は話題だけが先行して一部のマニアだけが手に入れてツーリングやダート走行を楽しんでいるにすぎませんでした。
それから1年。2017年モデルに追加されたAPEX仕様はノンサスモデルでフロントシングルの11SPEEDで237,600円と現実的。自転車は自由でシンプルであるべきだ！という方にピッタリな一台です。
今回のお客様は20年は以上愛用していたクロモリ製リジッドMTBからの乗り換えです。最近のサスペンション付き高性能バイクではなく、通勤と年数回の里山ライドが楽しめる自転車というオーダーに対してブロックタイヤ仕様のSLATEを用意しました。

キャノンデールのハイエンドモデルのスーパーシックスEVOは2017年から完全にカスタムオーダーに移行しました。（カタログモデルはDISCのみ）価格は一番リーズナブルな組み合わせ（アルテグラ）で55万円～です。この度ジャパンカップ優勝を記念して限定発売されたカーキ×オレンジはカスタムでも制作不可。世界にたった15台だけの限定車です。地味な色だな～と思ってましたが、このカーキ、艶消しなのにメタリックな質感。今流行のアーミー系ですが飽きの来ない絶妙なセンスです。グッドスピードにも1台回してもらえたので是非一度実物を見に来てください。グッドスピードのものは9100デュラエースに組み替えております。サイズは52（身長175cm前後の人にFITします）価格は65万円（税込）。早い者勝ちです。http://www.cannondalecustomlab.com/

聞きなれませんがスペインのエスピウクというブランドのヘルメットを紹介します。最近エアロヘルメットブームですが、夏はやっぱり暑いです。ベンチレーション機能がうんぬんかんぬんと言ってもやはり大きく開口したモデルの方が快適です。が、ここ数日グッと気温が下がって額やこめかみを抜ける風が冷たく感じます。そこで、われわれライトユーザーはエアロヘルメットのデメリットを冬用の防寒ヘルメットとして活用すると良さそうです。冬のロングライドやシクロクロスにいかがですか？このモデルはエアロカバータイプなので、夏冬兼用になります。価格は21,384円と非常にリーズナブル。

アルテグラにしませんか？
コンポーネントを替えることはそんなに敷居の高いことではありません。少しまとまったお金が貯まればコンポーネントを替えてみましょう。グッドスピードでは105ユーザーのアルテグラへの載せ替えをオススメしています。最初の自転車は105モデルが断然お得です。でもアルテグラ経験すると…もう105には戻れません。それくらいアルテグラは快適なのです。今回、新車から取り外したアルテグラ5点セットが2セットあります。是非この機会にアルテグラを検討してみて下さい。66,091円→60,000円(税込、工賃込み)
別途バーテープが必要です。

試乗せずに高価なロードバイクが買えますか？この疑問に対して私たち自転車屋は長い間目を背けていました。グッドスピードではもっとたくさんの人にロードバイクの非日常的な気持ちよさを体験してもらいたく、試乗車を用意しました。いえ、この際、レンタサイクルにしましょう。都合の良い時にお好きな時間だけ自転車に乗ってみてください。

もちろん乗る場所は自由です。近所の山を登ってみたり、しまなみ海道にサイクリングに出かけてみたり。まだ自転車を持っていないアイツも誘ってみるか～的なご利用も大歓迎です。スキーやスノーボードを借りるようにロードバイクも借りられる時代が来ました。

安全には十分気を付けて・・・みんなのレンタサイクル。大事に使ってくださいね。

第一弾　対応車種

ANCHOR RFA5 105

cannondale CAAD OPTIMO TIAGRA

cannondale CAAD8 105

cannondale CAAD12DISC

COLNAGO CX-ZERO DISC 105・・・小さいサイズ

システム準備中です。申込・料金の確認・詳細は店頭でお問合せください。

212,760円[税込]

スラム社がこの度発売した電動シフトコントロールシステムです。スラムは独特な操作方法がシンプルで正確。しかも軽い！ということで2007年、機械式コンポーネントFORCEが発売された瞬間から一気にシマノ、カンパニョーロと肩を並べるコンポーネントメーカーにのし上がりました。日本では輸入代理店が定まらず、普及には時間がかかりましたが、今年からインターマックスが輸入代理店になり注文しやすくなりました。
このeTAPの特徴は何と言ってもセットアップのしやすさです。シフターと変速機はワイヤレスになっているので、取り付けの手間や断線の不安がなくなります。混線については…使ってみないとなんとも言えないので、ただいまサンプルを準備中です。
当面はグループセットでの購入になります。セットにはシフター（ブレーキレバー）、Rディレイラー、Fディレイラー、充電器など一式が含まれてます。要するにSRAM22を使っている人はこのセットを買うだけで電動化できます。デュラエース、アルテグラの人は？クランク、ブレーキを残してミックスコンポーネントできそうです。

2017年3月更新

2017年3月更新